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江蘇交通五年萬億元投資實(shí)現(xiàn)“八個(gè)轉(zhuǎn)型” “十四五”蘇南率先實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化,

   日期:2023-12-18     瀏覽:633     評(píng)論:0    
核心提示:江蘇交通五年萬億元投資實(shí)現(xiàn)“八個(gè)轉(zhuǎn)型” “十四五”蘇南率先實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化1月14日,記者從江蘇省交通運(yùn)輸工作電視電話會(huì)議上獲悉,江蘇初步擬定了到2035年率先實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的遠(yuǎn)景目標(biāo),十四五期力

1月14日,記者從江蘇省交通運(yùn)輸工作電視電話會(huì)議上獲悉,江蘇初步擬定了到2035年率先實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的遠(yuǎn)景目標(biāo),“十四五”期力爭完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資1萬億元,全面爭取蘇南地區(qū)率先基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化,全省范圍內(nèi)以高速鐵路、城際鐵路、高速公路、新型樞紐等為代表的交通基礎(chǔ)設(shè)施基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化,率先建成交通強(qiáng)國示范區(qū)。江蘇省委書記婁勤儉、省長吳政隆分別作出批示。

江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長、黨組書記兼省鐵路辦主任陸永泉介紹,“十三五”以來,江蘇省委、省政府將構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系作為全省全局性重點(diǎn)工作、高質(zhì)量發(fā)展“最迫切”任務(wù)、“強(qiáng)富美高”新江蘇建設(shè)的先行軍加以推進(jìn)。交通強(qiáng)國江蘇樣板累計(jì)形成28個(gè)亮點(diǎn)示范,“一帶一路”海陸空國際運(yùn)輸大通道加快構(gòu)建,長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊加快建設(shè),長三角區(qū)域一體聯(lián)通的綜合交通網(wǎng)絡(luò)初步成型,發(fā)展水平繼續(xù)處在全國前列。全省鐵公水空交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計(jì)完成投資6293億元,拉動(dòng)約1.6萬億元GDP,新增約300萬個(gè)就業(yè)崗位。

為實(shí)現(xiàn)“十四五”發(fā)展總體目標(biāo),江蘇交通運(yùn)輸將重點(diǎn)做到“8個(gè)轉(zhuǎn)型”:實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施向強(qiáng)通道、強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型,貨物運(yùn)輸向降成本、增效能轉(zhuǎn)型,客運(yùn)服務(wù)向強(qiáng)樞紐、便換乘轉(zhuǎn)型,科技信息向促創(chuàng)新、促產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,生態(tài)環(huán)保向增綠色、減排放轉(zhuǎn)型,安全監(jiān)管向抓本質(zhì)、抓預(yù)防轉(zhuǎn)型,行業(yè)治理向重信用、依法治轉(zhuǎn)型,自身建設(shè)向強(qiáng)黨建、強(qiáng)文化轉(zhuǎn)型。

“十四五”期,江蘇將大力增強(qiáng)國家級(jí)大通道能力,強(qiáng)化沿江通道、暢通沿海通道、鞏固陸橋通道、擴(kuò)能京滬通道;強(qiáng)化綜合交通大樞紐功能,分寧鎮(zhèn)揚(yáng)板塊、蘇錫常通泰鹽板塊、連淮徐宿板塊齊頭并進(jìn);提升綜合交通大網(wǎng)絡(luò)效能,基本建成由高速鐵路網(wǎng)、區(qū)域城際鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、航空運(yùn)輸網(wǎng)和過江通道等組成的高品質(zhì)快速交通網(wǎng),建成由水運(yùn)網(wǎng)、都市圈城際鐵路網(wǎng)、普速鐵路網(wǎng)、普通國省干線公路網(wǎng)、油氣管網(wǎng)等構(gòu)成的干線交通網(wǎng),健全以市域(郊)鐵路、城市軌道交通、鐵路專支線、農(nóng)村公路、通用機(jī)場(chǎng)為主體的基礎(chǔ)網(wǎng)。

江蘇將大力暢通國內(nèi)運(yùn)輸循環(huán),推動(dòng)城鄉(xiāng)物流融合發(fā)展,構(gòu)建區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)體系,全面推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+道路貨運(yùn)”,完善國內(nèi)航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局;強(qiáng)化國際運(yùn)輸循環(huán),強(qiáng)化中歐(亞)班列品牌線路集聚效應(yīng),發(fā)揮沿海沿江港口在世界級(jí)港口群中的優(yōu)勢(shì),推動(dòng)遠(yuǎn)洋干線、近洋干線、內(nèi)貿(mào)干線、洋山快線、長江(內(nèi)河)支線“五線同步”的發(fā)展格局。深入實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,提升航空出行品質(zhì),加快發(fā)展城際鐵路和市域(郊)鐵路,加快形成省內(nèi)設(shè)區(qū)市2小時(shí)互聯(lián)互通,在寧鎮(zhèn)揚(yáng)、蘇錫常一體化先行區(qū)實(shí)現(xiàn)“1小時(shí)”軌道交通通勤服務(wù)。

今年,江蘇省交通運(yùn)輸廳將按照“兩年見成效”目標(biāo)要求,推動(dòng)一批交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)取得實(shí)效。全年計(jì)劃開工18個(gè)重大項(xiàng)目,完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資1703億元。

 
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