今年是全面建成小康社會(huì )和“十三五”規劃收官之年,上半年,面對新冠肺炎疫情影響,江蘇全省各地加強經(jīng)濟形勢研判和運行調節,扎實(shí)做好“六穩”工作、落實(shí)“六?!比蝿?wù),千方百計把疫情造成的損失降到最低,經(jīng)濟運行保持總體平穩態(tài)勢。
經(jīng)濟發(fā)展,交通先行。江蘇省交通運輸廳統計顯示,上半年全省公鐵水空累計完成投資898.1億元,同比增長(cháng)15.1%,占年度投資計劃的57.0%,公鐵水空各條線(xiàn)均實(shí)現投資過(guò)半,實(shí)現“時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半”的總體要求。全省58個(gè)計劃開(kāi)工項目中開(kāi)工39個(gè),開(kāi)工率67%,28個(gè)集中開(kāi)工的重點(diǎn)項目全部開(kāi)工,重點(diǎn)項目建設在防疫安全線(xiàn)內實(shí)現快速突破。
鐵路建設投資創(chuàng )新高
6月5日,滬蘇湖高鐵開(kāi)工建設。7月1日,滬蘇通鐵路開(kāi)通運營(yíng)。
“今年以來(lái),面對疫情嚴峻考驗,全省鐵路建設一手抓防控、一手抓復工,上半年完成投資289.86億元,同比增長(cháng)14.7%,占年度計劃的51.8%,創(chuàng )歷史新高?!苯K省交通運輸廳副廳長(cháng)、省鐵路辦副主任丁軍華說(shuō),當前,全省在建鐵路6條,建設總里程1021公里,總投資規模1800多億元,繼續位居全國前列。
江蘇省鐵路集團副總經(jīng)理盧余權介紹,目前,連淮揚鎮鐵路淮鎮段、連徐高鐵、鹽通高鐵、南沿江城際鐵路、寧淮城際鐵路、滬蘇湖鐵路等6條鐵路正按期推進(jìn)。
“復工后一直大干快上,目前鹽通高鐵正在鋪軌,附屬施工正在抓緊推進(jìn)?!敝需F二十四局鹽通高鐵項目黨工委書(shū)記喬海軍說(shuō),鹽通高鐵動(dòng)車(chē)走行線(xiàn)和南通動(dòng)車(chē)所已于7月1日啟用運行,預計9月初進(jìn)行聯(lián)調聯(lián)試,12月底全線(xiàn)具備開(kāi)通運營(yíng)條件。
7月9日,連徐高鐵項目無(wú)砟軌道施工現場(chǎng),200余名工人正在進(jìn)行無(wú)砟軌道底座板施工?!绊椖抗芏蝺葻o(wú)砟軌道底座板全部完成、自密實(shí)完成98%,軌道板精調完成97%?!敝需F二十四局連徐鐵路一分部黨支部書(shū)記任桂林介紹,按連徐高鐵計劃10月1日開(kāi)始聯(lián)調聯(lián)試倒排工期, 預計7月中旬項目管段內無(wú)砟軌道全部施工完成。
目前,連淮揚鎮鐵路淮鎮段路基、橋梁和站房主體工程全部完成,計劃于8月15日開(kāi)始聯(lián)調聯(lián)試,預計年底前具備開(kāi)通條件。南沿江鐵路正進(jìn)行路基、橋梁和隧道工程建設,預計2023年建成通車(chē)。寧淮城際鐵路黃樓至洪澤特大橋段征地工作全部完成,鉆孔樁施工完成24%,預計2024年底前具備開(kāi)通條件。
照目前進(jìn)度,到年底,我省將基本形成“軌道上的江蘇”主骨架,總體實(shí)現全省干線(xiàn)鐵路閉環(huán)成網(wǎng),實(shí)現各設區市到南京2小時(shí)內通達,其他設區市之間2.5小時(shí)通達。
過(guò)江通道建設如火如荼
6月27日,五峰山過(guò)江通道南北公路接線(xiàn)工程重要控制性工程——芒稻河特大橋順利合龍。目前,五峰山過(guò)江通道南北引橋涉鐵段主體施工接近尾聲,為確保連鎮鐵路年內通車(chē)創(chuàng )造了條件。
6月28日,南京長(cháng)江五橋跨江主橋順利合龍,為年底實(shí)現通車(chē)奠定基礎。
和燕路、仙新路、建寧西路、常泰、龍潭、江陰靖江長(cháng)江隧道等全省在建過(guò)江通道正在按工期全速推進(jìn)建設。
江中平臺上,鋼沉井頂面紅色龍門(mén)吊和黃色塔吊交相呼應,工人們有條不紊工作。7月10日,常泰長(cháng)江大橋主塔基礎兩個(gè)鋼沉井在完成首次水上接高后,正在開(kāi)展首次取土下沉和第二次井壁混凝土澆筑施工作業(yè)。江蘇省交建局常泰長(cháng)江大橋建設指揮部現場(chǎng)指揮長(cháng)李鎮表示,全體建設者將再接再厲,確保沉井終沉目標如期實(shí)現。
“今年受疫情影響,有效建設工期縮短,我們以既定目標不變?yōu)閷?,加速推進(jìn)工程進(jìn)度?!苯K省交建局龍潭長(cháng)江大橋建設指揮部現場(chǎng)副指揮長(cháng)岳紅宇介紹,截至7月10日,大橋北塔已完成14根主塔樁基施工,南塔主墩樁基已完成17根;南錨碇累計完成鋼殼制作吊裝18個(gè)塊段;北錨碇水泥攪拌樁幾近完工,導墻施工過(guò)半。
氣溫一天天升高,施工進(jìn)度一日日加快。6月底,國內最長(cháng)的湖底隧道——蘇錫常南部高速公路太湖隧道施工現場(chǎng),一座座高架塔吊在空中“揮臂”、一輛輛運輸車(chē)在工地來(lái)回穿梭、一臺臺挖掘機在點(diǎn)位轟鳴作業(yè),一隊隊工人在腳手架上揮汗忙碌。
“目前,太湖隧道已完成隧道主體底板6.94公里、側墻6.06公里、頂板4.84公里?!苯K省交建局蘇錫常南部高速公路工程建設指揮部副總指揮周欣說(shuō),“我們一直在趕超進(jìn)度,確保今年底基本實(shí)現貫通?!?
常宜、溧高兩條高速公路目前正全速推進(jìn)路面和附屬工程施工,全力向年內建成通車(chē)目標發(fā)起沖刺。常宜項目辦工程科科長(cháng)酈輝忠介紹,“路面施工受天氣影響較大,只要天氣轉晴我們便優(yōu)化施工安排,迅速安排施工任務(wù)?!? “年初復工以來(lái),施工現場(chǎng)可謂施工隊伍來(lái)源多、現場(chǎng)交叉施工多、工序轉換人員流動(dòng)多,我們一邊做好疫情防控,一邊縮短工序銜接、加快施工節奏?!变喔吒咚俟纺暇┒喂こ态F場(chǎng)指揮部工程部部長(cháng)彭云平說(shuō)。
今年是宜長(cháng)高速公路江蘇段建設的決勝之年?!巴ㄟ^(guò)上半年加大關(guān)鍵工序推進(jìn)力度,目前,宜長(cháng)高速公路葡萄嶺隧道即將和浙江側貫通?!币碎L(cháng)高速公路建設指揮部副指揮長(cháng)練強介紹。
目前,全省在建高速公路項目17個(gè),共計603.5公里。上半年,公路建設完成投資511.2億元,其中高速公路及過(guò)江通道151.8億元,普通國省干線(xiàn)公路137.1億元,集疏散和連接公路67.1億元,農村公路65.2億元,客貨場(chǎng)站90億元,同比增長(cháng)19.5%,占年度投資計劃的60.1%。
航空水運建設快馬加鞭
上半年,全省機場(chǎng)建設完成投資18.9億元,同比增長(cháng)2%,占年度投資計劃的54.5%;水運建設完成投資78.1億元,占年度計劃的59.7%。
“大抓快干,上半年全省航空建設終于順利實(shí)現‘雙過(guò)半’?!苯K省交通運輸廳航空處相關(guān)人士介紹,目前,連云港民用機場(chǎng)遷建工程飛行區場(chǎng)道工程土方工程基本完成,航站樓土建結構鋼結構施工完成。南通興東機場(chǎng)航空物流中心完成1#樓基礎工程以及2#樓樁基工程。溧陽(yáng)通用機場(chǎng)完成場(chǎng)道工程總量的90%;金湖通用機場(chǎng)綜合樓封頂,跑道基礎工程加緊施工;宜興通用機場(chǎng)飛行區完成跑道道面基礎工程,航站區開(kāi)展樁基工程;鎮江大路通用機場(chǎng)水上起降區水域部分實(shí)現進(jìn)場(chǎng)施工。新沂通用機場(chǎng)正式投運。
7月9日,南京祿口機場(chǎng)T1航站樓改擴建工程通過(guò)行業(yè)驗收,預計三季度投入運營(yíng)。東部機場(chǎng)集團有限公司董事長(cháng)錢(qián)凱法表示,下一步,將集中力量對需要完善和優(yōu)化的各項工作進(jìn)行全面整改,確保實(shí)現精品工程目標。 目前,全省在建內河航道項目15個(gè),共計345.1公里,在建港口項目57個(gè)。
6月29日,通州灣新出??趨嗡钠鸩礁蹍^“2+2”碼頭工程、通揚線(xiàn)通呂運河段航道整治工程、通州灣新出??谝黄谕ǖ拦こ碳虚_(kāi)工,標志著(zhù)通州灣長(cháng)江集裝箱運輸新出??诮ㄔO進(jìn)入實(shí)質(zhì)性全面啟動(dòng)階段。 中交二航局呂四起步港區A標項目負責人劉衛介紹,南通通州灣新出??趨嗡钠鸩礁蹍^“2+2”碼頭工程年通過(guò)集裝箱能力140萬(wàn)標箱、散雜貨能力710萬(wàn)噸,預計明年底開(kāi)港。
“下半年,全力推進(jìn)在建鐵路、高速公路、干線(xiàn)航道等省重點(diǎn)工程進(jìn)度,全面鋪開(kāi)工作面,形成更大工作量?!苯K省交通運輸廳廳長(cháng)陸永泉表示,年度投資計劃1576億元是一個(gè)“底線(xiàn)”任務(wù),下階段將著(zhù)力加大調度力度,按照“應開(kāi)盡開(kāi)、能開(kāi)快開(kāi)”要求,加快計劃內項目建設,確保完成年度投資目標,同時(shí)努力推動(dòng)具備條件的力爭開(kāi)工項目轉為新增開(kāi)工項目,形成投資增量。
經(jīng)濟發(fā)展,交通先行。江蘇省交通運輸廳統計顯示,上半年全省公鐵水空累計完成投資898.1億元,同比增長(cháng)15.1%,占年度投資計劃的57.0%,公鐵水空各條線(xiàn)均實(shí)現投資過(guò)半,實(shí)現“時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半”的總體要求。全省58個(gè)計劃開(kāi)工項目中開(kāi)工39個(gè),開(kāi)工率67%,28個(gè)集中開(kāi)工的重點(diǎn)項目全部開(kāi)工,重點(diǎn)項目建設在防疫安全線(xiàn)內實(shí)現快速突破。
鐵路建設投資創(chuàng )新高
6月5日,滬蘇湖高鐵開(kāi)工建設。7月1日,滬蘇通鐵路開(kāi)通運營(yíng)。
“今年以來(lái),面對疫情嚴峻考驗,全省鐵路建設一手抓防控、一手抓復工,上半年完成投資289.86億元,同比增長(cháng)14.7%,占年度計劃的51.8%,創(chuàng )歷史新高?!苯K省交通運輸廳副廳長(cháng)、省鐵路辦副主任丁軍華說(shuō),當前,全省在建鐵路6條,建設總里程1021公里,總投資規模1800多億元,繼續位居全國前列。
江蘇省鐵路集團副總經(jīng)理盧余權介紹,目前,連淮揚鎮鐵路淮鎮段、連徐高鐵、鹽通高鐵、南沿江城際鐵路、寧淮城際鐵路、滬蘇湖鐵路等6條鐵路正按期推進(jìn)。
“復工后一直大干快上,目前鹽通高鐵正在鋪軌,附屬施工正在抓緊推進(jìn)?!敝需F二十四局鹽通高鐵項目黨工委書(shū)記喬海軍說(shuō),鹽通高鐵動(dòng)車(chē)走行線(xiàn)和南通動(dòng)車(chē)所已于7月1日啟用運行,預計9月初進(jìn)行聯(lián)調聯(lián)試,12月底全線(xiàn)具備開(kāi)通運營(yíng)條件。
7月9日,連徐高鐵項目無(wú)砟軌道施工現場(chǎng),200余名工人正在進(jìn)行無(wú)砟軌道底座板施工?!绊椖抗芏蝺葻o(wú)砟軌道底座板全部完成、自密實(shí)完成98%,軌道板精調完成97%?!敝需F二十四局連徐鐵路一分部黨支部書(shū)記任桂林介紹,按連徐高鐵計劃10月1日開(kāi)始聯(lián)調聯(lián)試倒排工期, 預計7月中旬項目管段內無(wú)砟軌道全部施工完成。
目前,連淮揚鎮鐵路淮鎮段路基、橋梁和站房主體工程全部完成,計劃于8月15日開(kāi)始聯(lián)調聯(lián)試,預計年底前具備開(kāi)通條件。南沿江鐵路正進(jìn)行路基、橋梁和隧道工程建設,預計2023年建成通車(chē)。寧淮城際鐵路黃樓至洪澤特大橋段征地工作全部完成,鉆孔樁施工完成24%,預計2024年底前具備開(kāi)通條件。
照目前進(jìn)度,到年底,我省將基本形成“軌道上的江蘇”主骨架,總體實(shí)現全省干線(xiàn)鐵路閉環(huán)成網(wǎng),實(shí)現各設區市到南京2小時(shí)內通達,其他設區市之間2.5小時(shí)通達。
過(guò)江通道建設如火如荼
6月27日,五峰山過(guò)江通道南北公路接線(xiàn)工程重要控制性工程——芒稻河特大橋順利合龍。目前,五峰山過(guò)江通道南北引橋涉鐵段主體施工接近尾聲,為確保連鎮鐵路年內通車(chē)創(chuàng )造了條件。
6月28日,南京長(cháng)江五橋跨江主橋順利合龍,為年底實(shí)現通車(chē)奠定基礎。
和燕路、仙新路、建寧西路、常泰、龍潭、江陰靖江長(cháng)江隧道等全省在建過(guò)江通道正在按工期全速推進(jìn)建設。
江中平臺上,鋼沉井頂面紅色龍門(mén)吊和黃色塔吊交相呼應,工人們有條不紊工作。7月10日,常泰長(cháng)江大橋主塔基礎兩個(gè)鋼沉井在完成首次水上接高后,正在開(kāi)展首次取土下沉和第二次井壁混凝土澆筑施工作業(yè)。江蘇省交建局常泰長(cháng)江大橋建設指揮部現場(chǎng)指揮長(cháng)李鎮表示,全體建設者將再接再厲,確保沉井終沉目標如期實(shí)現。
“今年受疫情影響,有效建設工期縮短,我們以既定目標不變?yōu)閷?,加速推進(jìn)工程進(jìn)度?!苯K省交建局龍潭長(cháng)江大橋建設指揮部現場(chǎng)副指揮長(cháng)岳紅宇介紹,截至7月10日,大橋北塔已完成14根主塔樁基施工,南塔主墩樁基已完成17根;南錨碇累計完成鋼殼制作吊裝18個(gè)塊段;北錨碇水泥攪拌樁幾近完工,導墻施工過(guò)半。
氣溫一天天升高,施工進(jìn)度一日日加快。6月底,國內最長(cháng)的湖底隧道——蘇錫常南部高速公路太湖隧道施工現場(chǎng),一座座高架塔吊在空中“揮臂”、一輛輛運輸車(chē)在工地來(lái)回穿梭、一臺臺挖掘機在點(diǎn)位轟鳴作業(yè),一隊隊工人在腳手架上揮汗忙碌。
“目前,太湖隧道已完成隧道主體底板6.94公里、側墻6.06公里、頂板4.84公里?!苯K省交建局蘇錫常南部高速公路工程建設指揮部副總指揮周欣說(shuō),“我們一直在趕超進(jìn)度,確保今年底基本實(shí)現貫通?!?
常宜、溧高兩條高速公路目前正全速推進(jìn)路面和附屬工程施工,全力向年內建成通車(chē)目標發(fā)起沖刺。常宜項目辦工程科科長(cháng)酈輝忠介紹,“路面施工受天氣影響較大,只要天氣轉晴我們便優(yōu)化施工安排,迅速安排施工任務(wù)?!? “年初復工以來(lái),施工現場(chǎng)可謂施工隊伍來(lái)源多、現場(chǎng)交叉施工多、工序轉換人員流動(dòng)多,我們一邊做好疫情防控,一邊縮短工序銜接、加快施工節奏?!变喔吒咚俟纺暇┒喂こ态F場(chǎng)指揮部工程部部長(cháng)彭云平說(shuō)。
今年是宜長(cháng)高速公路江蘇段建設的決勝之年?!巴ㄟ^(guò)上半年加大關(guān)鍵工序推進(jìn)力度,目前,宜長(cháng)高速公路葡萄嶺隧道即將和浙江側貫通?!币碎L(cháng)高速公路建設指揮部副指揮長(cháng)練強介紹。
目前,全省在建高速公路項目17個(gè),共計603.5公里。上半年,公路建設完成投資511.2億元,其中高速公路及過(guò)江通道151.8億元,普通國省干線(xiàn)公路137.1億元,集疏散和連接公路67.1億元,農村公路65.2億元,客貨場(chǎng)站90億元,同比增長(cháng)19.5%,占年度投資計劃的60.1%。
航空水運建設快馬加鞭
上半年,全省機場(chǎng)建設完成投資18.9億元,同比增長(cháng)2%,占年度投資計劃的54.5%;水運建設完成投資78.1億元,占年度計劃的59.7%。
“大抓快干,上半年全省航空建設終于順利實(shí)現‘雙過(guò)半’?!苯K省交通運輸廳航空處相關(guān)人士介紹,目前,連云港民用機場(chǎng)遷建工程飛行區場(chǎng)道工程土方工程基本完成,航站樓土建結構鋼結構施工完成。南通興東機場(chǎng)航空物流中心完成1#樓基礎工程以及2#樓樁基工程。溧陽(yáng)通用機場(chǎng)完成場(chǎng)道工程總量的90%;金湖通用機場(chǎng)綜合樓封頂,跑道基礎工程加緊施工;宜興通用機場(chǎng)飛行區完成跑道道面基礎工程,航站區開(kāi)展樁基工程;鎮江大路通用機場(chǎng)水上起降區水域部分實(shí)現進(jìn)場(chǎng)施工。新沂通用機場(chǎng)正式投運。
7月9日,南京祿口機場(chǎng)T1航站樓改擴建工程通過(guò)行業(yè)驗收,預計三季度投入運營(yíng)。東部機場(chǎng)集團有限公司董事長(cháng)錢(qián)凱法表示,下一步,將集中力量對需要完善和優(yōu)化的各項工作進(jìn)行全面整改,確保實(shí)現精品工程目標。 目前,全省在建內河航道項目15個(gè),共計345.1公里,在建港口項目57個(gè)。
6月29日,通州灣新出??趨嗡钠鸩礁蹍^“2+2”碼頭工程、通揚線(xiàn)通呂運河段航道整治工程、通州灣新出??谝黄谕ǖ拦こ碳虚_(kāi)工,標志著(zhù)通州灣長(cháng)江集裝箱運輸新出??诮ㄔO進(jìn)入實(shí)質(zhì)性全面啟動(dòng)階段。 中交二航局呂四起步港區A標項目負責人劉衛介紹,南通通州灣新出??趨嗡钠鸩礁蹍^“2+2”碼頭工程年通過(guò)集裝箱能力140萬(wàn)標箱、散雜貨能力710萬(wàn)噸,預計明年底開(kāi)港。
“下半年,全力推進(jìn)在建鐵路、高速公路、干線(xiàn)航道等省重點(diǎn)工程進(jìn)度,全面鋪開(kāi)工作面,形成更大工作量?!苯K省交通運輸廳廳長(cháng)陸永泉表示,年度投資計劃1576億元是一個(gè)“底線(xiàn)”任務(wù),下階段將著(zhù)力加大調度力度,按照“應開(kāi)盡開(kāi)、能開(kāi)快開(kāi)”要求,加快計劃內項目建設,確保完成年度投資目標,同時(shí)努力推動(dòng)具備條件的力爭開(kāi)工項目轉為新增開(kāi)工項目,形成投資增量。